Mañana es un día histórico para Renfe y el ferrocarril español. Por primera vez, un tren de Renfe prestará servicio en territorio francés sin la colaboración de la operadora pública gala SNCF. Comienza a circular el AVE Barcelona-Lyon, con una oferta de lanzamiento muy atractiva.
Esta puesta en marcha es el primer paso en la estrategia de Renfe de operar en Francia, ofreciendo la posibilidad de hacer tanto viajes nacionales como internacionales. El tren parte de la estación de Barcelona Sants y llegará a Lyon Part Dieu. Por el camino, parará en Gerona, Figueres Vilafant, Perpiñán, Narbona, Béziers, Montpellier-St-Roch, Nîmes y Valence TGV. El tiempo de viaje es de 5 horas, con salida desde la Ciudad Condal a las 8:22 y regreso desde Lyon a las 14:30.
El segundo paso lo dará el próximo 28 de julio, cuando comenzará a circular el AVE Madrid-Marsella. Con origen en la estación de Puerta de Atocha y destino en la estación de St. Roch, este tren hará paradas en Guadalajara Yebes, Zaragoza Delicias, Camp de Tarragona, Barcelona Sants, Gerona, Figueres Vilafant, Perpiñán, Narbona, Béziers, Montpellier-St-Roch, Nîmes, Avignon-TGV y Aix-en-Provence TGV. La duración de este viaje será de 8 horas y 5 minutos, con salida de Madrid a las 13:25 y de Marsella a las 8:05.
Tanto el AVE Barcelona-Lyon como el AVE Madrid-Marsella comenzarán a circular con un único tren al día los viernes, sábados, domingos y lunes. Habrá que esperar al 1 de septiembre para que el Barcelona-Lyon comience a operar todos los días. El Madrid-Marsella hará lo propio a partir del 1 de octubre.
Oferta de lanzamiento para el AVE Barcelona-Lyon y el AVE Madrid-Marsella
Para celebrar el inicio de las operaciones en solitario en Francia, Renfe ha lanzado una promoción con billetes a precios muy económicos:
- 9,00€ por trayecto para recorridos domésticos en Francia.
- 19,00€ para trayectos internacionales entre Valence, Nimes, Montpellier, Beziers, Narbonne, Perpignan y ciudades españolas.
- 29,00€ para el resto de trayectos internacionales.
Las plazas son limitadas así que, si quieres probar el nuevo AVE internacional de Renfe, ¡compra tus billetes cuanto antes!
Un tren que llevaba circulando desde 2014
han estado en circulación desde 2014 hasta 2022 como parte de la alianza Renfe-SNCF en cooperación. Bajo ese acuerdo, los trenes circulaban en España operados por Renfe y en Francia por SNCF.
Sin embargo, la operadora gala decidió no renovar el acuerdo en diciembre de 2022, argumentando falta de rentabilidad. Aun así, continuó operando, ya de manera independiente, la ruta más rentable de todas, que une París con Barcelona.
Hasta ahora, Renfe no había podido operar en solitario en Francia, ya que no había obtenido los correspondientes permisos y certificados para hacerlo (SNCF los tenía gracias a su filial Ouigo España). No fue hasta el 26 de diciembre de 2022 cuando los obtuvo. Desde entonces, la empresa española ha estado llevando a cabo la formación del personal y preparando la oferta comercial.